26/02/2025
Bonsoir à tous, voici la fin de l'histoire du jeu MECCANO.
Pendant la guerre de 1939-1945 la fabrication et la vente de jouets en métal sont interdites en Grande Bretagne, l'usine de Liverpool travaille pour la défense en produisant, en particulier, des systèmes de largages de bombes. L'usine de Bobigny, réquisitionnée par les Allemands, travaille pour MARKLIN.
Fin 1964, Meccano est racheté par Lines Brothers(trains et jouets Tri-Ang et voitures Spot-On. La fabrication des trains Hornby est transférée a l'usine Lines et les voitures Spot-On sont abandonnées au profit des Dinky Toys.
En janvier 1970, la maison sociale devient Meccano-Triang, mais les affaires vont mal et le directeur Joe Fallman crée une nouvelle société du nom de MAOFORD LTD, dont il est le président. Il y transfert tous les actifs de Meccano pour une valeur de 2 400 000 £ met Meccano en liquidation volontaire et laisse 9 000 000 £ de dettes à l'empire Lines, qui s'écroule.
Pour garder le bénéfice d'une image de marque restée solide, Maoford est rapidement renommée Meccano (1971). La partie britannique de Meccano est rachetée par AIRFIX pour 2 000 000£, tandis qu' Henri Hennequin, directeur générale de Meccano France, revend cette partie du groupe a GENERAL MILLS. La production de l'usine de Bobigny est transférée à l'usine AIRFIX de Calais, l'usine de Bobigny est fermée et détruite.
Dans les années 1950,Lines Brother se rapproche de la société MIRO (jeu de société), et forme la société MIRO-MECCANO. En janvier 1973, Meccano(1971) Ltd redevient Meccano Ltd, et Dinky et Meccano sont respectivement les cinquième et sixième jouets les plus vendus en Angleterre.
Le 30 novembre 1979, l'usine de Liverpool, qui avait été la plus grande usine de jouets au monde, ou travaillaient plus de trois mille employés, est fermée et mise en vente. Occupé pendant 4 mois, l'usine ne sera pas vendue, elle sera finalement rasée. Les différentes marques de Meccano sont vendues :TRIANG-HORNBY est racheté par DUNBEE COMBEX MARX et la marque DINKY par UNIVERSAL HOLDINGS de HONG KONG qui possède déjà MATCHBOX. La société mère n'existe plus, et c'est à la filiale française qu'il appartient de continuer et de fabriquer le Meccano.
En 1980, MIRO Company fusionne avec Parker Brothers France, Meccano France et plusieurs autres sociétés, et prend le nom de MIRO-MECCANO. La division Palitoy de la société General Mills prend possession de Meccano en 1981, le site de production de Calais devient alors le seul site de production mondiale. Les dernières Dinky sont fabriquées à Calais pendant quelques mois, mais cette fabrication est vite abandonnée et les Dinky seront sous- traitées à AUTO PILEN jusqu'en 1982.
Voila pour ce soir, il y a aura finalement un troisième chapitre.
Je vous dit à bientôt.
