Badrul Hisham Architect

20/03/2026

Salaam Aidilfitri
تقبل الله منا ومنكم
“Semoga Allah menerima amalanku dan amalanmu”

15/03/2026

Masterclass on 2026 March 14 @ APU University.
About 6 hours standing to share some 'ilmu' on Street, Drain and Building Act 1974 and Uniform Building By-Laws 1984, especially on Fire Protection Requirements in the By-Laws.
Hopefully of some benefits to the 19 participants.

20/02/2026

Tentative Programme for LAM Part III Revision.
Will keep all posted.

17/02/2026

Happy New Year
Best Wishes to our Chinese friends and associates.

10/01/2026

Usai Sesi Bicara Pendekatan Keselamatan Kebakaran berdasarkan UKBS, 1984 bersama 13 orang hadirin, arkitek² muda yang bersemangat.
👍
Ribuan terimakasih Ar Nasharuddin Abdul Majid dan Ar Yatt Saad kerana sudi aturkan tempat dan kelengkapan sesi bicara di Studio Cipta, Ukay Bistari.
🙏🏼
Terima kasih semua hadirin yang sanggup duduk dari 900 pagi sampai 200 petang mendengar celoteh saya.
Semoga ada manfaat.
🙏🏼

25/12/2025

Warm Up and Get Ready to better efforts in 2025 in the year 2026 and beyond.

02/12/2025

Hafazan vs Pemahaman UKBS 1984 dan Kehendak² Pencegahan Kebakaran

Saya dapati calon² Peperiksaan Bahagian III LAM amat ramai berjaya menghafal klausa² di dalam UKBS 1984 tetapi kurang ramai berjaya menterjemah hafalan klausa² kepada aplikasi di dalam bangunan. Begitu juga halnya dengan garis²panduan dari JBPM dan Standard Malaysia.
Apa yang penting dalam profesion kita ialah para arkitek betul² faham kehendak² pencegahan kebakaran hingga membolehkan para arkitek menterjemah kefahaman tersebut ke dalam reka bentuk bangunan, agar sekurang²nya reka bentuk bangunan kita patuh UKBS secara amnya, dan khasnya mengenai kehendak² pencegahan kebakaran.

Salah satu soalan dalam Peperiksaan Bahagian III LAM adalah untuk memastikan sekurang²nya setelah boleh meletakkan prefix Ar di depan nama, para Arkitek dapat mereka bentuk bangunan, dari kacamata undang² dan garis²panduan pencegahan kebakaran terkini, yang selamat bagi penghuni untuk keluar dari bangunan jika berlaku kebakaran dan anggota² bomba boleh melawan kebakaran dan membantu penghuni untuk keluar.

25/11/2025

https://www.facebook.com/share/1Dk12MoaNF/

23/11/2025

Saya guna panduan kedalaman rasuk
Beam Depth = Span/12
[atau Span/14 utk beberapa keadaan]
sudah selama 30 tahun dan dapati saiz rasuk ini untuk rekabentuk awalan arkitektur selaras atau bersesuaian dengan rekabentuk jurutera struktur.

Mungkin panduan ini akan bermanfaat untuk para arkitek.

https://www.facebook.com/share/p/1WSxWiqM7X/

Beam Design

A reinforced concrete beam must be proportioned according to its span (L) so that it safely carries loads without excessive bending or shear.

The image shows general guidelines, not exact code rules — final sizes must be based on structural design.

1. Beam Depth (H)

H = L / 12

The depth (height) of the beam should be about 1/12 of the span length.

Example: If span L = 6 m,
→ H ≈ 6000 / 12 = 500 mm

This ensures the beam can resist bending moments.

2. Beam Width (B)

B = L / 24

The width of the beam is generally half of its depth.

Example: If L = 6 m,
→ B = 6000 / 24 = 250 mm

This proportion keeps the beam stable and avoids cracking.

3. Longitudinal Reinforcement (Main Bars)

The top image shows red lines representing the tension reinforcement.

For long spans, beams tend to lift upward near supports due to negative moments.

Additional bars called “swings” or extra top bars are placed over supports.

Purpose:

✔ Controls cracking
✔ Handles negative bending moment
✔ Strengthens beam over supports

4. L/4 Reinforcement Zones

The bottom image shows L/4 zones at both ends.

Why L/4?

Negative bending moments occur near supports.

So extra top bars must extend:

L/4 from the support into the span.

Example: If L = 6 m,
L/4 = 1.5 m
→ Extra top bars must extend 1.5 m from each support.

5. Main Idea

A beam must be:

Deep enough to resist bending

Wide enough to ensure stability

Properly reinforced at mid-span and supports

Extra top bars are required at ends (L/4 region)

6. Important Note

The images provide general proportions only.

Actual design depends on:

Load

Span

Material strength

Building code (ACI / IS / BNBC etc.)

Structural calculations are always required.

Related Hashtag:

20/10/2025

Selamat Hari Deepavali kepada sahabat dan kenalan yang menyambut perayaan.

13/10/2025

Kefahaman isu kebarangkalian dan kesan kebakaran kenderaan dalam bangunan tempat letak kereta perlu kita sama² usaha fahami. Kereta ICE terbakar pun kita dah risau, rupanya isu kebakaran Kereta BEV lagi perlu lebih kita risaukan terutama bagi pengguna bangunan² kita reka bentuk.

https://www.facebook.com/share/p/14NP7MxDZLn/

Training & Consulting: https://www.stachedtraining.comFive Sacramento firefighters were hospitalized after responding to a Tesla crash — and they weren’t eve...

04/09/2025

Perhatian untuk PSP seperti kita.
Kita barisan pertama untuk memastikan pencegahan dan keselamatan kebakaran diusahakan dan patuh pelbagai undang² dalam reka bentuk kita.
Kita tidak lagi ada mandat atau tanggungjawab selepas CCC untuk memastikan pematuhan penggunaan bangunan rekaan kita. Tetapi kita bertanggungjawab memastikan sebelum bangunan digunakan, semua sistem pencegahan dan elemen binaan benar² patuh kehendak undang² dan menjaga kesejahteraan, nyawa dan harta penghuni bangunan kita.

https://www.facebook.com/share/19eJBih3yj/