Như Quỳnh Bất động sản Đồng Nai

13/08/2026

🔥 TIN HOT LONG THÀNH: SÂN BAY CHUẨN BỊ VẬN HÀNH, CẦN HƠN 1.000 NHÂN SỰ!

Một thông tin mới đang thu hút sự chú ý tại Long Thành:

👉 Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến cần 1.032 nhân sự để phục vụ khai thác, vận hành trong giai đoạn đầu.

Điều đáng chú ý là câu chuyện lúc này không còn chỉ nằm ở việc xây sân bay.

Mà đang chuyển sang một giai đoạn mới:

✈️ Chuẩn bị nhân sự
🏢 Chuẩn bị vận hành
🚚 Chuẩn bị các dịch vụ hàng không – logistics
🏙️ Và kéo theo nhu cầu về dịch vụ, thương mại, lưu trú, đô thị xung quanh.

Theo kế hoạch hiện nay, sân bay Long Thành đang được thúc đẩy để hướng tới khai thác thương mại cuối năm 2026. (TUOI TRE ONLINE)

Vậy câu hỏi dành cho nhà đầu tư là:

Khi một “siêu hạ tầng” bắt đầu bước vào giai đoạn vận hành thực tế, những khu vực nào sẽ hưởng lợi từ sự gia tăng về con người và nhu cầu dịch vụ?

Quỳnh sẽ tiếp tục cập nhật những thông tin đáng chú ý nhất về Long Thành – Đồng Nai.

📌 Theo dõi Quỳnh để cùng nhìn thị trường từ những thay đổi thực tế.

11/08/2026

🚨 GẦN 90HA ĐẤT TẠI SÂN BAY LONG THÀNH SẮP ĐƯỢC ĐẤU GIÁ

Một thông tin đáng chú ý với khu vực Long Thành: Đồng Nai dự kiến đấu giá 2 khu đất tổng diện tích hơn 89ha trong phạm vi sân bay Long Thành.

📍 Hơn 41ha được định hướng phát triển Thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City.

📍 Hơn 48ha dành cho Trung tâm điều hành hãng hàng không.

Điểm đáng chú ý là đây không phải đất ở, mà là đất thương mại dịch vụ, thuộc nhóm công trình dịch vụ, thương mại và hỗ trợ hoạt động hàng không.

👉 Điều này cho thấy câu chuyện Long Thành đang được phát triển không chỉ xoay quanh nhà ga và đường băng, mà còn mở rộng sang đô thị, thương mại, dịch vụ và hệ sinh thái hàng không.

Với bất động sản, có lẽ điều đáng theo dõi không chỉ là giá đất hôm nay, mà là:

Sau khi sân bay vận hành, nơi đây sẽ hình thành thêm bao nhiêu việc làm, dịch vụ, dân cư và nhu cầu ở?

Long Thành vẫn đang từng bước hoàn thiện những mảnh ghép của một đô thị gắn với sân bay.

📌 Nguồn: BNEWS/VietnamPlus – thông tin từ Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai.



Một thông tin đáng chú ý với khu vực Long Thành: Đồng Nai dự kiến đấu giá 2 khu đất tổng diện tích hơn 89ha trong phạm vi sân bay Long Thành.

📍 Hơn 41ha được định hướng phát triển Thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City.

📍 Hơn 48ha dành cho Trung tâm điều hành hãng hàng không.

Điểm đáng chú ý là đây không phải đất ở, mà là đất thương mại dịch vụ, thuộc nhóm công trình dịch vụ, thương mại và hỗ trợ hoạt động hàng không.

👉 Điều này cho thấy câu chuyện Long Thành đang được phát triển không chỉ xoay quanh nhà ga và đường băng, mà còn mở rộng sang đô thị, thương mại, dịch vụ và hệ sinh thái hàng không.

Với bất động sản, có lẽ điều đáng theo dõi không chỉ là giá đất hôm nay, mà là:

Sau khi sân bay vận hành, nơi đây sẽ hình thành thêm bao nhiêu việc làm, dịch vụ, dân cư và nhu cầu ở?

Long Thành vẫn đang từng bước hoàn thiện những mảnh ghép của một đô thị gắn với sân bay.

📌 Nguồn: BNEWS/VietnamPlus – thông tin từ Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai.

07/08/2026

🚇 METRO TP.HCM – LONG THÀNH ĐƯỢC ĐỀ XUẤT ÁP DỤNG CƠ CHẾ ĐẶC BIỆT ĐỂ TĂNG TỐC TRIỂN KHAI

Một bước tiến mới trong quá trình hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên kéo dài đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đề xuất áp dụng cơ chế đặc biệt theo hướng khẩn cấp nhằm rút ngắn thủ tục đầu tư, hướng đến mục tiêu đồng bộ với tiến độ xây dựng sân bay Long Thành.

Những điểm nổi bật của dự án:

🚉 Đồng Nai được thống nhất là cơ quan chủ quản dự án.

📍 Tuyến metro dự kiến kết nối từ ga cuối Suối Tiên (khu vực Tân Vạn), vượt sông Đồng Nai, đi qua Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và tiếp tục đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

💰 Tổng vốn đầu tư sơ bộ: khoảng 60.261 tỷ đồng.

🏗️ Thời gian dự kiến triển khai: giai đoạn 2026 – 2030.

🏙️ Dọc tuyến sẽ được quy hoạch phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development), khai thác hiệu quả quỹ đất gắn với hệ thống giao thông công cộng.

Điều này có ý nghĩa gì?

Nếu được triển khai đúng kế hoạch, tuyến metro sẽ tạo thêm một phương thức di chuyển nhanh giữa TP.HCM – Biên Hòa – Long Thành, góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, tăng khả năng kết nối với sân bay quốc tế và thúc đẩy sự phát triển của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

📌 Lưu ý: Dự án hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện cơ chế và thủ tục đầu tư. Hướng tuyến, tiến độ và các nội dung liên quan sẽ được cập nhật theo quyết định chính thức của cơ quan có thẩm quyền.

👉 Theo bạn, khi metro kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành, điều gì sẽ thay đổi nhiều nhất: thời gian di chuyển, phát triển đô thị hay sức hút đầu tư của khu vực?

🔗 Nguồn tham khảo:

* https://ttbc-hcm.gov.vn
* https://vietnamplus.vn
* https://thuvienphapluat.vn

06/08/2026

📍Metro nối Long Thành: Đã bắt đầu thu hồi đất? Thực hư ra sao?

Một thông báo về việc thu hồi hơn 53.900 m² đất tại phường Phước Tân đang được lan truyền, liên quan đến dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Hiện thông tin này chưa được xác thực trên cổng thông tin chính thức, nhưng nếu được xác nhận, đây sẽ là một dấu mốc quan trọng trong quá trình chuẩn bị mặt bằng cho tuyến giao thông chiến lược kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành.

Hạ tầng luôn là nền tảng cho sự phát triển đô thị và bất động sản. Hãy cùng chờ thông tin chính thức từ cơ quan chức năng để có góc nhìn chính xác trước khi đưa ra quyết định đầu tư.

🔗 Nguồn tham khảo: https://qhkt.hochiminhcity.gov.vn

05/08/2026

Phường Phước Tân công bố quyết định & danh sách thu hồi đất tuyến Metro Suối Tiên - TTHC Đồng Nai - Sân bay Long Thành

04/08/2026

🚀 NGHỊ QUYẾT MỚI VỀ PHÁT TRIỂN ĐỒNG NAI – ĐIỀU GÌ ĐANG THAY ĐỔI?

03/08/2026

🚢✈️ TP.HCM mở hành lang logistics kết nối Cái Mép – Thị Vải – Cần Giờ với Sân bay Long Thành

Đến năm 2050, TP.HCM đặt mục tiêu xây dựng ít nhất 2 trung tâm logistics hiện đại, đạt chuẩn quốc tế.

Đây không chỉ là câu chuyện về vận tải, mà là sự hình thành một chuỗi logistics đa phương thức gồm:
✅ Cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải
✅ Siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
✅ Sân bay Quốc tế Long Thành
✅ Đường sắt liên vùng và hệ thống cao tốc kết nối

Khi cảng biển và sân bay được liên kết thành một hành lang logistics hoàn chỉnh, thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa sẽ được tối ưu, tạo lợi thế rất lớn để thu hút doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu và logistics.

📌 Với Đồng Nai, đặc biệt khu vực Long Thành, đây tiếp tục là một mảnh ghép quan trọng trong bức tranh phát triển trung tâm logistics – công nghiệp – hàng không của vùng Đông Nam Bộ.

🔗 Nguồn: https://cafeland.vn/tin-tuc/tphcm-mo-hanh-lang-logistics-noi-cai-mep-thi-vai-can-gio-voi-san-bay-long-thanh-153799.html

TP.HCM sẽ phát triển hành lang logistics kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải - Cần Giờ với sân bay quốc tế Long Thành. Đến năm 2050, thành phố đặt mục tiêu có ít nhất hai trung tâm logistics hiện đại, ngang tầm quốc tế. - CafeLand.Vn

03/08/2026

Nhà nước chăm sóc con cưng.

30/07/2026

4 ĐƯỜNG BĂNG – VÌ SAO LONG THÀNH ĐƯỢC QUY HOẠCH KHÁC BIỆT?

🎙️ Voice (khoảng 55–60 giây)

Có những sân bay lớn vì đông hành khách.

Nhưng cũng có những sân bay lớn vì được quy hoạch cho nhiều thập kỷ sau.

Với Sân bay Quốc tế Long Thành, một trong những con số đáng chú ý là 4 đường cất hạ cánh theo quy hoạch hoàn chỉnh.

Hiện nay, giai đoạn 1 đang xây dựng 1 đường băng, các giai đoạn tiếp theo sẽ tiếp tục mở rộng để đạt quy mô quy hoạch.

Vì sao cần tới 4 đường băng?

Bởi mỗi khi một máy bay cất cánh hoặc hạ cánh, đường băng sẽ được kiểm soát nghiêm ngặt để bảo đảm an toàn.

Càng nhiều đường băng, khả năng khai thác càng lớn, giảm thời gian chờ và tăng số chuyến bay mỗi ngày.

Những sân bay hàng đầu thế giới như Incheon (Hàn Quốc) hay Dallas/Fort Worth (Hoa Kỳ) đều phát triển với nhiều đường băng để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.

Long Thành cũng đang được quy hoạch theo tầm nhìn đó.

Bởi một sân bay hiện đại không chỉ được đo bằng quy mô hôm nay…

…mà còn bằng khả năng đáp ứng nhu cầu của nhiều thập kỷ trong tương lai.